中欧班列遭波兰切断4天：300辆列车滞留，关键时候王部长空降波兰

中欧班列在波兰大面积滞留的事情，让国内网友非常牵心，如今最新进展来了！

9月11日深夜，波兰突然宣布关闭所有与白俄罗斯的边境口岸，包括关键铁路通道，这个决定，直接把中欧班列贸易的大动脉切断，导致300多列货运班列滞留边境！

300多列货车停运，大概有3万标箱货物滞留，这些货车里，既有重庆的汽车芯片、义乌的智能家居，也有欧洲超市急需的冬季纺织品，现在发货商和收货商都非常着急，但是因为波兰这一决定，大家也很无奈！现在，中欧双方每天损失超过2亿欧元，

波兰是我国中欧班列进入欧盟的关键门户，波兰也是我国“一带一路”的重要支点，我国货运列车要进入欧洲，90%的班列需经此过境，然后通往欧洲25个国家227个城市，这个支点连接11个亚洲国家超过100个城市，可以说，波兰的马拉舍维奇枢纽是欧洲最重要的铁路中转站之一，承担了中欧班列98%的换装任务。

如今波兰封锁了边境，导致贸易受到严重影响！

这场危机起源于9月9日深夜的一场空战，当时波兰军方在7小时内击落4架疑似俄罗斯无人机，探测到19起越境事件。同时，俄罗斯与白俄罗斯的“西方-2025”联合军演在波兰边境展开。

波兰总理图斯克称这是“二战以来最接近冲突的时刻”，波兰国防部副部长宣布向边境增派4个机械化师约4万兵力，这也创下冷战后波兰单次军事调动的纪录。波兰也立刻宣布关闭所有边境口岸。

封锁边境，也会给波兰带来巨大损失，实际上，中欧班列路过欧洲，每年光是过境费、仓储费、装卸费，就给波兰带来超过5亿欧元的收入。当地成千上万的工人、司机、货代公司，全都指着中欧班列吃饭。

波兰也不愿意关闭边境，但是国家安全永远是第一位！

这个时候，波兰很着急，欧洲收货商着急，我国供货商更是着急，关键时候，需要中国出手了！

9月15日，我国王毅部长率领中方代表团空降波兰，王部长与波兰副总理兼外长西科尔斯基会谈并举行中波合作委员会第四次全会。王部长在会上强调，中波都是自立自强的民族，都坚持独立自主。建交大半个世纪以来，中波关系已形成“相互尊重、平等相待、互利合作、交流互鉴”的友谊内核。

关键时候，波兰承诺与中方一起保障中欧班列通道安全畅通。

王部长空降波兰，可以说基本解决了中欧班列贸易受阻的情况！

不过，这一次中欧班列危机，为我国也敲响了安全警钟，中欧班列的软肋也太明显了，我们不能依赖单一运输线，很长时间，中欧80%的班列都要在俄罗斯过境，到了欧盟，又需要靠波兰这个枢纽，等于整条线就靠两个点撑着。

不过，我国早就看到这个问题，相关部门在中欧班列运输上，已有经芬兰、波罗的海三国等替代通道。比如中欧（武汉）班列已开通直达芬兰赫尔辛基的线路，还可经由满洲里出境，通过俄罗斯乌斯季卢卡铁海联运抵达欧洲。

还有好消息就是，2025年中吉乌铁路就要开工，这条线将绕开俄罗斯，从中亚直接到欧洲，能比原先的铁路近900公里，以后30%的货都能从这条线路上走。

这一次，王部长空降波兰，解决了中欧班列受阻4天的危机，也给我们警示，必须建构多元化的贸易运输通道！

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